閑置的共享單車(chē)

印象慶陽(yáng)網(wǎng)訊 共享單車(chē)遍布在城市中的大街小巷，給人們的出行帶來(lái)很多便利。隨騎隨走，隨到隨停的模式受到市民們的青睞。然而進(jìn)入冬季后，火熱的共享單車(chē)卻迎來(lái)了它入蘭后的首個(gè)“冬眠”期。那么共享單車(chē)該如何“過(guò)冬”？現(xiàn)狀如何？市民對(duì)于單車(chē)的投放又有什么樣的意見(jiàn)和建議？昨日西部商報(bào)記者走上街頭進(jìn)行了調(diào)查采訪。

　1 現(xiàn)狀

　　大量共享單車(chē)閑置街頭

從金昌南路為起點(diǎn)，一路向南，記者看到大量共享單車(chē)閑置的情況：甘南路金昌路交叉口20多輛摩拜單車(chē)在路邊疊放在一起，儼然成了一座小山；在市環(huán)保局車(chē)站前，73輛共享單車(chē)挨挨擠擠地停在路邊；在三愛(ài)堂醫(yī)院附近的天橋下，不足百米的人行道上竟停了96輛各類(lèi)品牌的共享單車(chē)；在酒泉路郵電大廈門(mén)前，50多輛共享單車(chē)擠在一處……由于長(zhǎng)時(shí)間停放，無(wú)人使用，九成以上的共享單車(chē)車(chē)座上落滿塵土，有的車(chē)輛還被人為損壞。

同樣，在雁灘紅星美凱龍門(mén)前、南河道，也有大量的摩拜、小黃車(chē)堆積，甚至是橫七豎八疊在一起，不但落滿灰塵，也很占地。

　2 措施

　　相關(guān)部門(mén)不斷清理、規(guī)整

據(jù)記者了解，11月24日，蘭州市交通委、蘭州市城管委、蘭州市公安局交警支隊(duì)就已專(zhuān)門(mén)召開(kāi)關(guān)于共享單車(chē)管理工作座談會(huì)，約談會(huì)中明確提出了要求共享單車(chē)企業(yè)科學(xué)合理設(shè)置車(chē)輛投放位置和投放數(shù)量，并向城管委、交通委、交警支隊(duì)及時(shí)報(bào)送設(shè)置點(diǎn)位與投放數(shù)量，保證投放位置和投放數(shù)量不能影響群眾正常生產(chǎn)生活。

同時(shí)，共享單車(chē)企業(yè)還會(huì)將老舊、破損的共享單車(chē)進(jìn)行回收修理、保養(yǎng)、更新，根據(jù)共享單車(chē)使用率適當(dāng)回收一部分已投入使用的共享單車(chē)，減少閑置共享單車(chē)對(duì)道路的占用率。

12月13日下午，蘭州東崗交警大隊(duì)民警在轄區(qū)范圍內(nèi)巡邏時(shí)，發(fā)現(xiàn)轄區(qū)內(nèi)存在共享單車(chē)亂停亂放的情況。民警隨即對(duì)道路亂停亂放的單車(chē)進(jìn)行規(guī)整，共清理、規(guī)整單車(chē)360余輛。

3 企業(yè)

　　正在回收已調(diào)整策略

12月14日，西部商報(bào)記者聯(lián)系到了摩拜單車(chē)蘭州市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人。他告訴記者，現(xiàn)在已經(jīng)撤回了4000多輛摩拜單車(chē)，目前公司正在尋找更大的倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行放置。他還表示，每輛摩拜單車(chē)都設(shè)有定位系統(tǒng)，如果單車(chē)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)人騎，后臺(tái)就會(huì)顯示定位，工作人員會(huì)找到這些閑置或被人們占為己有的單車(chē)。目前，每天都有130名工作人員在路上尋找，并維修清潔這些摩拜單車(chē)。到明年3~4月底，天氣回暖，公司就會(huì)將收回的車(chē)輛再次投放。

同樣，ofo小黃車(chē)西北區(qū)公關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù)《西部商報(bào)》稱(chēng)，根據(jù)相關(guān)部門(mén)的要求，加上冬季天氣變冷，他們已經(jīng)調(diào)整了冬季運(yùn)營(yíng)策略，及時(shí)進(jìn)行車(chē)輛的調(diào)度。

4 市民

　　莫讓用戶利益受損

市民宋先生的建議頗具代表性：“現(xiàn)在很多地方看到大量的共享單車(chē)閑置在路邊。我認(rèn)為按季節(jié)投放是科學(xué)管理的一部分。相關(guān)企業(yè)可以通過(guò)大數(shù)據(jù)運(yùn)算來(lái)精準(zhǔn)投放。彈性投放單車(chē)，可以讓現(xiàn)有資源得到最大程度運(yùn)用。否則投放的單車(chē)，如果得不到使用，不但會(huì)降低用戶騎行舒適度，更會(huì)增加企業(yè)運(yùn)行成本，最終吃虧的不單是企業(yè)，更多的是用戶。”